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    覆膜砂用酚醛樹脂應用中存在的問題及對策

    2023-03-03  來自: 新鄉市炬能耐材有限公司 瀏覽次數:160

      覆膜砂用酚醛樹脂覆膜砂應用中存在的問題及對策

    制芯方法有很多種,一般可分為兩大類:熱固法和冷固法。 覆膜砂制芯法屬于熱固法范疇。 任何一種制芯方法都有其優缺點,主要取決于產品質量要求、復雜程度、生產批次、生產成本、產品價格等綜合因素來確定采用哪種制芯方法。 對于鑄件內腔表面質量要求高、尺寸精度高、形狀復雜的型芯,采用覆膜砂制芯非常有效。 例如:汽車發動機氣缸蓋的進排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯、汽缸體的水道砂芯和油道砂芯、進氣歧管和排氣歧管的殼芯砂芯、流量液壓閥的通道砂芯、汽車渦輪增壓器的氣道砂芯等。但是,覆膜砂在使用中經常會遇到一些問題。 這里只簡單說一下工作中的體會。


    1、覆膜砂強度及發氣量的測定方法

    在原砂和樹脂質量不變的前提下,影響覆膜砂強度的關鍵因素主要是酚醛樹脂的添加量。 如果酚醛樹脂加入量多,強度會增加,但發氣量也會增加,塌陷性會降低。 因此,在生產和應用中,須控制覆膜砂的強度,以減少發氣和提高濕陷性,并在制定強度標準時尋求平衡。 這個平衡點是為了保證砂芯的表面質量和澆注時不變形、不斷芯的強度。 這樣可以保證鑄件的表面質量和尺寸精度,減少發氣量,減少鑄件的氣孔缺陷,提高砂芯的出砂性能。 砂芯的存放,運輸過程中可采用工位設備和砂芯小車,上面鋪設10mm-15mm厚的海綿,可減少砂芯的損耗率。


    2、覆膜砂芯的貯存期

    任何砂芯都會吸潮,特別是南方地區空氣相對濕度大,須在工藝文件中規定砂芯的存放期限,采用精益生產先進先出的生產方式減少砂芯的儲存量和儲存期。 各企業應根據自身廠區情況和當地氣候條件確定砂芯的貯存期。


    3、控制覆膜砂的供貨質量

    覆膜砂進廠時,須附有供應商的質量保證資料,由企業按照抽樣標準進行檢驗,檢驗合格后方可入庫。 當企業抽檢不合格時,質量保證和技術部門將作出處理結果,即接受或將產品退回給供應商。


    4、合格的覆膜砂在制芯時發現破碎變形

    制芯時砂芯的斷裂變形通常被認為是覆膜砂強度低造成的。 事實上,巖心斷裂和變形涉及許多生產過程。 出現異常情況,須找出真正的原因才能解決。 


    覆膜砂用酚醛樹脂具體原因如下:

    (1)制芯時的模具溫度和留模時間,關系到砂芯的結殼硬化厚度是否滿足工藝要求。 工藝中規定的工藝參數需要有一個范圍,這個范圍需要操作者的技能來調整。 

    (2)制芯時模具上會有酚醛樹脂和砂子,須及時清理并噴上脫模劑,否則開模時砂芯會破裂或變形。

    (3)熱芯盒模具靜模上的彈簧頂桿,長期在高溫下運行,會使砂芯發生彈性失效而折斷或變形。須及時更換彈簧。

    (4)動模與靜模不平行或不在同一中心線上。 合模時,在油缸或油缸的壓力下,定位銷前端有一個斜面,模具仍會緊閉,但開模時,動模和靜模仍會恢復原狀使砂芯破裂或變形。 在這種情況下,射砂時砂子會跑掉,砂芯的尺寸會變大。 解決方法是及時調整模具的平行度和同軸度。

    (5)空心砂芯在殼芯機上生產時,未硬化的覆膜砂從砂芯中倒出需要重復使用時,須過篩并與未使用的覆膜砂混合在使用前比例為3:7。  ,從而保證殼芯砂芯的表面質量和芯部強度。

    覆膜砂用酚醛樹脂應用中存在的問題及對策

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